青岛到舟山客运豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车咨询青岛到舟山的长途客车乘车地址：青岛客运中心汽车北站全程用时 14H全程公里 1300KM发车时间 1510行车线路 淮安 义乌 舟山 丽水 永康 到达车站 舟山新客站 分管旅游的舟山普陀区副区长邱一虹在接受中新网专访时也多次强调，普陀区打造全域旅游，诚信是一道区别于其他城市的靓丽风景线。 近年来，浙江省委、省政府践行“绿水青山就是金山银山”理念，提出“把浙江作为一个大景区”来谋划建设，优化顶层设计，强化融合发展，促进共建共享。2016年，普陀成为首批国家全域旅游示范区创建单位。 邱一虹表示：“全域旅游示范区的创建，硬件设施的建设和改造固然重要，但更重要的是人的素质的全面提升，在所有的风景中，人是显眼的风景。” 远离高速的拥堵和城市的喧嚣，用踩遍闹城油门的脚丫沿着海边踏浪，近年来，作为休闲旅游业的“新宠”，全域旅游正成为旅游经济的下一个“风口”。 全域旅游是将特定区域作为完整旅游目的地进行整体规划布局、综合统筹管理、一体化营销推广，促进旅游业全区域、全要素、全产业链发展，实现旅游业全域共建、全域共融、全域共享的发展模式。 2016年，国家旅游局决定开展“国家全域旅游示范区”创建工作，旨在推动旅游业由“景区旅游”向“全域旅游”发展模式转变，推动旅游业创新、协调、绿色、、共享发展，促进旅游业转型升级、提质增效，构建新型旅游发展格局。 近年来，全国多地都在打造全域旅游的新概念。2016年2月，普陀区成为首批国家全域旅游示范区创建单位。 普陀区之所以能够成为国家首批，基于其在全域旅游概念提出之前，已经在打造“全景普陀”。 “全景普陀”的打造中，明确旅游业作为主导产业的统领地位，以“无处不旅游”的宏观视野和“水、绿、城、魂”四篇文章推进城乡景区化建设。 舟山市普陀区旅游局局长蒋斌向中新网记者介绍，“全景普陀”理念与“全域旅游”一脉相承，“全域景区化”持续推进顺应“全域旅游”发展潮流，“全域旅游示范区”创建催生普陀旅游业提质升级。 众所周知，普陀区作为舟山群岛新区的海上花园，集中了浙江70%海岛品牌性旅游资源，优良级旅游资源达到104个，且资源全域分布。 普陀立足自身优势，以特色小镇、主题岛、示范岛为平台，以旅游业与各行各业跨界互动为推手，打造多元化产品体系，让这座滨海之城涌动着勃然的旅游生机。 邱一虹表示，普陀旅游因佛而生，以海而兴，佛、海元素是一直以来都是普陀旅游的特质。 正是基于普陀旅游的特质，普陀区了于加快普陀全域旅游发展的实施意见，设立海洋（海岛）旅游规划设计院，普陀区全域旅游总体规划编制工作也已启动。 “目标只有一个，就是要打造产城融合、景城共生、主客共享的全域旅游目的地和国家东部海洋公园，厚植全域旅游沃土，打造出全域旅游的普陀范。”邱一虹如是说。 而散落在普陀的海岛，就是全域旅游的重要载体。 “岛岛有风情，不同的岛屿有不同的定位”，提及普陀海岛的魅力所在，蒋斌如数家珍，“佛岛”普陀山、“侠岛”桃花岛、“钓岛”白沙为了让游客留下来，普陀整合多地资源，一岛一特色，以文化为核心，将文化元素融入旅游活动中，充分体现主要岛屿的文化元素。 如果把舟山普陀比作一幅洁白的画卷，那么，只有整个区域的居民携手并进，才能描绘出一张和谐的蓝图。 “旅游即生活，生活也可以是旅游。全域旅游是一篇大文章，如何写好这篇文章是键。”谈及对全域旅游的理解，在蒋斌看来，全域旅游目标的实现，离不开百姓的共同参与，而这也是全域旅游的“普陀范”。 而今，这幅蓝图在普陀正在被描述。 在古树或翠竹的掩映下，一座古色古香的建筑犹抱琵琶半遮面。记者了解到这便是普陀山景区息耒小庄前的一座星级公厕。
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